Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC

Wednesday, February 14th, 2018 - Modifikasi, Yamaha

Memang cara modifikasi Yamaha Soul masuk kelas 150 cc ini bisa dibilang cukup mudah, karena pada intinya adalah penyelarasan antara ruang bahan bakar dengan saluran pembuangan. Hanya saja memang komponen yang mencakup kedua saluran tersebut sangat berpengaruh dalam hasilnya. Karena itu, banyak sekali orang yang gagal dalam mencapai hasil yang maksimal dalam memodifikasi kendaraan roda duanya.

Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC

Dan pada kesempatan ini kami akan memberikan beberapa cara modifikasi Yamaha Soul masuk kelas 150 cc yang dirasa cukup penting untuk diperhatikan. Karena jika anda salah dalam memodifikasinya, tentu akan membengkakkan biaya dan membuang waktu anda. bagi anda yang penasaran langsung saja kita ke pokok bahasannya.

Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC:

Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC

Yang pertama harus dilakukan adalah menaikan kompresi agar bisa sesuai dengan hasil nanti pada saat sudah bore up menjadi 150 cc. kompresi 13.5:1 merupakan kompresi yang sangat baik untuk tunggangan matik yang satu ini. Maka dari anda sebaiknya memapas silinder head sebanyak 1mm atau jika menggunakan piston dome anda bisa memapas piston sebanya 1.2mm agar bisa meraih kompresi 13.5:1.

Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC

Bagi yang masih kebingungan dalam merubah piston, untuk mencapai kapasitas sekitar 148cc anda bisa menggunakan piston dengan ukuran diameter 57.25mm. untuk baiknya anda menggunakan piston aftermarket dengan bagian kepala berbentuk dome agar tidak merusak silinder head dalam mencapai kompresi diatas.

Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC

Jika semuanya sudah bisa diselesaikan dengan baik, anda bisa memodifikasi bagian klep dengan ukuran untuk isap sebesar 27mm dan untuk buang sebesar 24mm. Sedangkan untuk camshaft atau noken as, ada baiknya menggunakan produk aftermarket karena sudah pasti presisi dalam pukulannya, kami menyarankan untuk menggunakan produk Kawahara K2.

Tidak perlu ada perubahan lagi pada noken as, anda bisa langsung plug and play dengan durasi in pada 300 derajat dan out atau buang pada 297 derajat. Komponen tersebut merupakan hal yang cukup penting, selebihnya tinggal anda sesuaikan seperti poting polish, dan lain sebagainya. Semoga cara modifikasi Yamaha Soul masuk kelas 150 CC diatas bisa bermanfaat bagi anda.

modifiikasi boring seher mx ke mio saul thn 2008 cocok gak

Foto Gambar dari Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC

  • Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC
  • Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC
  • Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC
  • Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC
Cara Modifikasi Yamaha Soul Masuk Kelas 150 CC | Kowau Subrata | 4.5