Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race

Monday, December 21st, 2015 - Modifikasi, Yamaha

Cara modifikasi Yamaha Mio Fino untuk road race tentu sudah sering yang membahasnya, namu untuk bahasan kali ini, kami akan memberikan sedikit perbedaan yakni bore up yang akan dilakukan pada kali ini untuk kelas open matic 150cc. Yang tentunya saat ini banyak sekali yang mengulas tentang kelas matic 130cc.

Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race

Meskipun tunggangan yang satu ini cukup dikenal dengan bentuk klasiknya, namun saat ini banyak sekali biker yang menggunakan motor unik ini ke dalam sirkuit. Maka dari itu kami akan mencoba memberikan semua informasi yang kita miliki guna membantu anda yang sedang kebingungan untuk pergantian part dalam cara modifikasi Yamaha Mio Fino untuk road race. Karena jika mencoba satu persatu tentu akan membutuhkan modal yang cukup besar.

Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race:

Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race

Seperti biasa anda harus menggant piston terlebih dahulu, namun saat ini kami menyarankan untuk menggunakan piston racikan FIM dengan diameter 57.25mm untuk menjadikan kapasitas mesin 149.1cc tanpa ada nya stroke up. Untuk mengencangkan kompresi, anda bisa memapas blok anda sebanyak 0.25mm, agar tercipta kompresi di sekitar 12.9:1.

Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race

Kemudian anda bisa beralih pada pasokan bahan bakar dan gas buang, menganti klep dengan kepunyaan Honda Sonic bisa membuat lancar pasokan dan buangan. Karena jika standar Fino berukuran 23 untuk in dan 19 untuk ex, sedangkan klep sonic berukuran 28mm untuk in dan 24mm untuk ex. Perubahan yang cukup signifikan bukan, akan tetapi tentu harus dibarengan dengan porting polish dan juga part lainnya.

Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race

Komponen atau part yang menunjang klep tersebut tentu terdiri dari rocker arm yang kami adopsi dari kepunyaan CLD. Dan juga modifikasi camshaft atau noken as yang dibuat menjadi 269 derajat pada isap dan 263 derajat untuk ex yang tentunya memaksimalkan lift-nya dengan 9.1mm untuk in dan 9.4mm untuk ex.

Setelah semuanya selesai, anda bisa mengganti CDI dengan produk aftermarket, disini kami menggunakan Predator dengan settingan timing pengapian dibuat 34 derajat pada 8ribu RPM yang akan membuat power atas dan bawah terisi dengan baik. Semoga cara modifikasi Yamaha Mio Fino untuk road race diatas bisa menjadi manfaat buat anda semua.

modifiikasi cara membuat motor road race matic download foto motor fino balap res poto striping mio fino fino road www ukuran piston racing stndar bwt motor mio soul com fino road race kawahara foto modifikasi motor road race motor mio road race motor mio lodrec mio 130 open piston racing buat road race piston sonic klep stndar mio bikin fino jadi trail striping mio roadrace www harga cdi racing bwt motor mio soul com www harga kelep racing bwt motor mio soul com www ukuran piston racing bwt mio stndar tampa di bore up com www ukuran piston racing stndar motor mio soul tapa di bor up com mesin mio 150cc roadrace korek harian mio fino gambar rangka mio sporty trail bore up fino harian cara bore up yamaha fino cara membuat motor road race cara mengencang kan motor mio fino contoh airbrush mio road race download poto road race motor fino fi fino injeksi 130 road race fino injeksi modifikasi fino modifikasi road race

Foto Gambar dari Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race

  • Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race
  • Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race
  • Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race
  • Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race
Cara Modifikasi Yamaha Mio Fino Untuk Road Race | Kowau Subrata | 4.5