Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Saturday, May 14th, 2016 - Modifikasi, Yamaha

Memang cara modifikasi Yamaha F1Z R kencang namun tetap irit ini sudah cukup lama di kenal oleh banyak modifikator sejak lama. Namun tentunya untuk saat ini sudh tidak banyak juga orang yang menghadirkan trik trik tersebut, karena memang umumnya saat ini orang beralih ke mesin 4 tak alias 4 langkah. Sedangkan tunggangan roda dua ini masih menggunakan 2 tak, yang secara otomatis masih menggunakan pelumas oli samping untuk pembakaran.

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Meski demikian bukan berarti tunggangan ini sudah tidak layak pakai untuk bisa mengikuti ajang ajang bergengsi yang ada saat ini. Pasalnya tidak sedikit modifikator yang masih meracik tunggangan 2 tak untuk bisa diikuti dalam pagelaran balap bergengsi drag FFA. Maka dari itu, sangat memungkinkan anda untuk memodifikasi tunggangan lawas ini menjadi suatu yang lebih kencang untuk digunakan berbagai aktivitas. Dan dikesempatan ini kami akan mengulas tentang cara modifikasi Yamaha F1Z R kencang namun tetap irit yang bisa anda simak di ulasan berikut.

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Yang harus anda lakukan pertama tentunya porting polish, menghaluskan semua permukaan lubang buang dan juga pemasukan. Bagi anda yang ingin kmopresi menjadi lebih besar bisa anda lakukan pembesaran piston menggunakan piston RX King (sesuaikan tinggi piston) atau bisa juga dengan pemapasan silinder head sebanyak 1-2mm (tanpa paking).

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Selebihnya, tentu pemasukan bahan bakar ke ruang bakar pun harus disesuaikan, anda bisa mengadopsi karbu 26 milik RX King atau bisa menggunakan karbu 24 milik Suzuki TS. Akan tetapi pembakaran baik namun kelistrikan buruk pun tentu tidak akan memberikan performa yang baik dan juga pemborosan bahan bakar, pasalnya pengerluaran bahan bakan banyak namun yang terbakar tidak sempurna atau maksimal.

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Oleh karena itu, kelistrikan dari mulai CDI, Coil, Busi dan juga magnet  menggunkan produk aftermarket pembaaran pun sempurna. Dengan begitu, pemasukan dan juga performa akan sesuai, irit disini kami tekankan untuk pemakaian konsumtif, karena memang umumnya tunggangan 2 tak lebih boros dibanding 4 tak. Demikianlah ulasan yang bisa kami hadirkan, semoga dengan adanya informasi cara modifikasi Yamaha F1Z R kencang namun tetap irit tersebut bisa memancing untuk bisa menghidupkan kembali pesona motor lawas ini.

modifiikasi modifikasi fiz r biar kenceng cara modif fiz r modifikasi fiz r harian tips agar f1zr lari kencang cara setting motor f1zr biar kenceng cara bikin f1zr kencang cara mengiritkan bensin motor fiz r cara meningkatkan tenaga motor f1zr cara setting karbu f1zr biar irit cara menambah kecepatan motor poswan cara modifikasi motor fiz r modifikasi fiz r f1zr modif cara buat motor fizr lari kencang cara bikin motor fizr lari kencang cara membuat motor fiz r kencang cara membuat motor fiz r lari kencang fiz r modif fiz r modif mesin cara bikin motor f1zr lari kencang modifikasi poswan cara buat motor fiz r drag tapi stsndar cara membuat fiz r kencang modifikasi f1z cara buat f1zr kencang cara membuat motor fizr kencang Cara modif f1Z cara agar motor fizr lari kencang cara megorek nonda fizr Otomotif Motor Fiz R Supaya Jamping

Foto Gambar dari Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit | Kowau Subrata | 4.5