Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Saturday, May 14th, 2016 - Modifikasi, Yamaha

Memang cara modifikasi Yamaha F1Z R kencang namun tetap irit ini sudah cukup lama di kenal oleh banyak modifikator sejak lama. Namun tentunya untuk saat ini sudh tidak banyak juga orang yang menghadirkan trik trik tersebut, karena memang umumnya saat ini orang beralih ke mesin 4 tak alias 4 langkah. Sedangkan tunggangan roda dua ini masih menggunakan 2 tak, yang secara otomatis masih menggunakan pelumas oli samping untuk pembakaran.

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Meski demikian bukan berarti tunggangan ini sudah tidak layak pakai untuk bisa mengikuti ajang ajang bergengsi yang ada saat ini. Pasalnya tidak sedikit modifikator yang masih meracik tunggangan 2 tak untuk bisa diikuti dalam pagelaran balap bergengsi drag FFA. Maka dari itu, sangat memungkinkan anda untuk memodifikasi tunggangan lawas ini menjadi suatu yang lebih kencang untuk digunakan berbagai aktivitas. Dan dikesempatan ini kami akan mengulas tentang cara modifikasi Yamaha F1Z R kencang namun tetap irit yang bisa anda simak di ulasan berikut.

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Yang harus anda lakukan pertama tentunya porting polish, menghaluskan semua permukaan lubang buang dan juga pemasukan. Bagi anda yang ingin kmopresi menjadi lebih besar bisa anda lakukan pembesaran piston menggunakan piston RX King (sesuaikan tinggi piston) atau bisa juga dengan pemapasan silinder head sebanyak 1-2mm (tanpa paking).

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Selebihnya, tentu pemasukan bahan bakar ke ruang bakar pun harus disesuaikan, anda bisa mengadopsi karbu 26 milik RX King atau bisa menggunakan karbu 24 milik Suzuki TS. Akan tetapi pembakaran baik namun kelistrikan buruk pun tentu tidak akan memberikan performa yang baik dan juga pemborosan bahan bakar, pasalnya pengerluaran bahan bakan banyak namun yang terbakar tidak sempurna atau maksimal.

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

Oleh karena itu, kelistrikan dari mulai CDI, Coil, Busi dan juga magnet  menggunkan produk aftermarket pembaaran pun sempurna. Dengan begitu, pemasukan dan juga performa akan sesuai, irit disini kami tekankan untuk pemakaian konsumtif, karena memang umumnya tunggangan 2 tak lebih boros dibanding 4 tak. Demikianlah ulasan yang bisa kami hadirkan, semoga dengan adanya informasi cara modifikasi Yamaha F1Z R kencang namun tetap irit tersebut bisa memancing untuk bisa menghidupkan kembali pesona motor lawas ini.

modifiikasi modifikasi fiz r biar kenceng cara modif fiz r modifikasi fiz r harian merobak harian f1zr tips agar f1zr lari kencang cara setting motor f1zr biar kenceng fiz r fariasi modifikasi fiz r cara bikin motor foz1 lari kenceng cara mengiritkan bensin motor fiz r cara menyeting motor f1zr jadi hemat minyak modifikasi yamaha force 1 motor fizr agar bertenaga lebih f1zr modif korek fiz r irit f1 zr biar gx boros cara membuat fiz r kencang foto modifikasi fiz r cara bikin f1zr kencang yamaha f1 modif cara memodif fiz r cara modifikasi motor poswan alat korek karborator yamaha fizr bikin mesin mtr fzr bikin lari dan irit yamaha fiz r modifikasi harian fizr kenceng fizr modif harian fizr thailook foto modifikasi drag poswan Cara-cara membikin motor fiz r laju dan irit

Foto Gambar dari Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit

  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
  • Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit
Cara Modifikasi Yamaha F1Z R Kencang Namun Tetap Irit | Kowau Subrata | 4.5