Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian

Friday, December 18th, 2015 - Modifikasi, Suzuki

Cara modifikasi Suzuki Spin 180cc buat harian ini cukup unik, karena tidak membutuhkan paking tambahan dan karbupun menggunakan standar. Hal ini agar tidak terlalu terlihat motor tersebut sudah memiliki kapasitas mesin yang melonjak hingga 180cc. jika anda perhatikan jarak antara keempat baud pada blok silinder dirasa cukup dekat dan jika dihitung boring tertinggi yang bisa masuk adalah ukuran 63.5mm. Dengan begitu cara modifikasi Suzuki Spin 180cc buat harian tentu harus menggunakan ukuran piston dibawah ukuran tersebut.

Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian

Dan Berikut Detail Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian:

Mengingat maksimal lubang piston hanya 63.5mm tentu anda harus menggunakan piston dengan ukuran maksimal 61mm atau 62mm. Namun kita mengetahuinya bahwa sparepart Spin ini cukup sulit untuk didapatkan terlebih lagi barang aftermarketnya. Akan tetapi setelah ditelusuri dan mengalami banyak percobaan, piston yang paling cocok dengan spin adalah kepunyaan Jupiter MX yang memiliki pin piston 14mm.

Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian

Untuk lebih baiknya anda bisa menggunakan piston aftermarket, kami menggunakan merk TDR ukuran 61mm. meski kepunyaan MX ori pun sudah memiliki desain yang menguntungkan dan lebih ringan, akan tetapi menggunakan produk aftermarket bisa lebih menguntungkan. Disamping itu Suzuki Spin memiliki lubang crankcase cukup besar degan ukuran 65mm sehingga tidak perlu memboboknya.

Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian

Tentunya hal tersebut membuat biaya pembobokan tidak perlu dikeluarkan untuk tukang bubut. Keuntungan ain menggunakan piston Jupiter MX adalah pistonnya lebih pendek sehingga piston mendem sebanyak 3mm yang tentunya bisa dimanfaatkan menjadi stroke up. Total stroke up menjadi 61.2mm yang setadinya stroke Spin hanya 55.2mm. dengan begitu genaplah kapasitas mesin tunggangan anda menjadi 178.8cc penggenapan menjadi 180cc.

Namun ada sedikit kendala, pin stroke spin cukup langka, yang tentunya membuat cukup sulit untuk membuatnya. Akan tetapi anda bsa mengakalinya dengan kepunyaan Suzuki Smash, meski tidak  bisa langsung pakai dan perlu dimodifikasi ulang. Namun produk aftermarket Smash dengan dtroke up 3mm sudah banyak beredar dan hal tersebut yang membuat Spin anda bisa mencapai 180cc.

Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian

Sedangkan untuk payung klep kami menggunakan produk EE agar bobotnya enteng karena batangnya hanya 5mm. penggunaan payung dengan ukuran 31.5 untuk isap dan 25mm untuk buang akan membuat pemasukan bahan bakar dan pembuangan hasil pembakaran akan lebih lancar. Demikian ulasan dari kami, semoga cara modifikasi Suzuki Spin 180cc buat harian diatas bisa bermanfaat.

modifiikasi tips modifikasi spin bore up spin 200cc suzuki spin bore up 150cc bore up suzuki spin cara membuat suzuki spin kencang mio drag 200cc harian bore up spin bore up spin 150cc bore up spin pake piston thunder piston mx di spin Piston motor metic spin Rincian bore up spin pake piston jupiter mx cara meruba motor spin 125 jadi 150 cara bour up spin 150cc spin bore up bore up suzuki spin harian suzuki spin bore up boreup spin suzuki spin 125 drag drag spin 200c spin piston tiger drag harian spin Cara bore up suzuki spin korek motor sepin tips modif suzuki spin suzuki spin up 180 cc modif suzuki spin modifikasi mesin motor spin modifikasi suzuki spin 125 piston suzuki spin ganti piston suzuki tander

Foto Gambar dari Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian

  • Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian
  • Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian
  • Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian
  • Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian
Cara Modifikasi Suzuki Spin 180cc Buat Harian | Kowau Subrata | 4.5